ディーゼルコモンレールは、3世代にわたって開発されました。It があります 強い テクニカル 潜在的な.

第一世代の高圧コモンレールポンプは最大圧力を維持します。廃棄物 of エネルギーそして燃料温度が高い。

第2世代は、エンジンの要件に応じて出力圧力を調整でき、さらに機能を備えていますプレ-注入と後 注入.注射前減らすエンジンノイズ1% の燃料をエア シリンダーに噴霧して、圧縮着火する前にディーゼルインジェクターメインインジェクション、プレヒートファイアーハウジング。プレヒートエアシリンダーの後、メインインジェクションが容易になります。シリンダー圧力と温度が急激に上昇せず、ノイズ低減に優れています。拡張 処理する噴射後、2回目の点火を行い、シリンダー温度上昇200～250摂氏 程度.空気を減らす汚染.

なぜなら強い テクニカル 潜在的な、すべての製造業者の目は、第3世代のピエゾコモンレールシステムに設定されています。ピエゾアクチュエータはソレノイドに取って代わり、より正確な噴射構造を得ることができ、燃料戻りパイプなしで構造がより簡単になります。圧力は200barから2000barに調整できます。最小スプレー缶0.5mmで、煙とNOXの排出を減らします。