業界ニュース
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トラックのエンジンのメンテナンス方法
トラックの整備で最も重要な項目の1つがエンジン整備です。人間の心臓と同じくらい重要なディーゼルエンジンは、トラックの心臓部であり動力源です。トラックの心臓部を維持するには？適切なメンテナンスは、エンジンの耐用年数を延ばし、故障を減らすことができます...続きを読む -
どのようにきれいなエンジン?
エンジンの洗浄 最も一般的で簡単なエンジンの洗浄は、エンジン シリンダー内の洗浄です。このタイプの新車のクリーニングは、通常、40,000 ～ 60,000 km の間に 1 回行うことをお勧めします。その後、約 30,000 km でクリーニングすることを選択できます。cの操作...続きを読む -
ディーゼル インジェクター ノズルの洗浄方法を教えてください。
分解不要のクリーニング。この方法は、エンジンの元のシステムと循環ネットワークの圧力を使用して、燃料の燃焼を洗浄剤に置き換えてシリンダー内のカーボン堆積物を洗浄し、排気システムを使用して排出します。この方法はシ...続きを読む -
フレームアウトソレノイドはどのように機能しますか
ディーゼルエンジンがオフになると、発電機と同じ電磁弁にコイルがあります。電源を入れると磁力が発生し、ストップスイッチを燃料に引き戻します。電源OFF時は磁力はありません。油っぽいです。その後...続きを読む -
ソレノイドの動作原理は何ですか?
燃料インジェクタの動作原理 1. インジェクタ ソレノイド バルブがトリガーされていない場合、小さなスプリングがピボット プレートの下のボール バルブをリリーフ バルブに押し付けます。バルブ制御チャンバー内。同様に...続きを読む -
デルファイ ノズルがエンジンに衝撃を与えるのはなぜですか?
4気筒インジェクターの流量データをご確認ください。それらを同様に調整します。続きを読む -
CRINコモンレールインジェクターの修理方法は？
CRIN 1 /Common レールの第 1 世代のコモン レール インジェクタは、現在市場に出回っています。コマツ掘削機三菱 6M70 エンジン: 0445120006. Iveco;0 445 120 002、東風ルノー;0445120084 0445120085 など バルブ交換前に...続きを読む -
ディーゼルエンジンの黒煙の原因と解決方法は？
ディーゼルエンジンの黒煙にはいくつかの理由があります。通常発生する問題によると、以下の理由があります: 1.燃料噴射システムの問題 2.燃焼システムの問題 3.吸気システムの問題 4.排気システムの問題部品合わせ問題 対処法...続きを読む -
ディーゼルインジェクター FAQ
ディーゼルインジェクターは修理できますか?ディーゼルインジェクターがブロックされている場所に依存します。ディーゼルノズル、ソレノイド、コントロールバルブが機能しない場合。改装して修理することができます。コア ボディがブロッケンである場合、そのブロッケン部品の交換コストが高くなるか、新しいディーゼル インジェクターと同様のコストがかかります。インジェクターは...続きを読む -
ディーゼルコモンレールシステム3世代
ディーゼル コモン レールは 3 世代にわたって発展してきました。第一世代の高圧コモンレールポンプは最大圧力を維持し、エネルギーの浪費と燃料温度の上昇を引き起こします。第 2 世代は、エンジンの要件に応じて出力圧力を調整でき、さらに...続きを読む
